Description
Zowell 1.5T Sit-on atteindre chariot électrique Mini chariot élévateur à fourche avec EPS OEM / ODM disponible
Détail des fonctionnalités
1. Le système de contrôle avancé de l’AC en éliminant les balais du moteur et les contacteurs de sens de marche, ce qui réduit considérablement les besoins de maintenance.
2. Affichage multi-fonction : état de la batterie, compteur horaire, le code défaut indicateur, etc.
3. Contrôle de la vitesse de conduite en continu.
4. AC contrôleur de conduite.
5.eps(Direction assistée électrique) système fournit plus lisse et souple de la direction de contrôle.
6. SWISS BUCHER de la pompe hydraulique de marque.
7. Fonction d’extension : fourche peut étendre 580mm
8. Fourche peut incliner avant / arrière pour la sécurité de manutention de charge.
9.batterie côté système roll-out est très pratique pour la batterie de remplacement et de l’avant le déploiement de système de la batterie est très pratique pour maintenance de la batterie.
10. 260mm super plate-forme basse debout pour facilement l’étape activé et désactivé .
10. 260mm super plate-forme basse debout pour facilement l’étape activé et désactivé .
11. Construit en pression protège le clapet de décharge des camions de surcharges, augmente la fiabilité.
12. Déplacement latéral est facultatif.
13. Un nouveau toit de protection offre une vue plus large.
14. Interface USB pour téléphone cellulaire de la charge.
15. Batterie grande capacité (jusqu’à 500Ah).
13. Un nouveau toit de protection offre une vue plus large.
14. Interface USB pour téléphone cellulaire de la charge.
15. Batterie grande capacité (jusqu’à 500Ah).
Les données techniques
L’identification | Modèle de produit | Ceaf15 | |
L’alimentation | Electric | ||
Type de fonctionnement | Debout sur/assis sur | ||
La capacité de charge | Q kg | 1500 | |
Distance du centre de charge | C mm | 500 | |
Porte à faux avant | X mm | 446 | |
L’empattement | Y mm | 1511 | |
Poids | Poids (sans batterie) | Kg | 1817 |
Chargement de l’essieu, Fin d’entraînement chargé/côté charge | Kg | 1130/2420 | |
Chargement de l’essieu, Fin d’entraînement de décharge/côté charge | Kg | 1267/779 | |
La roue | Des pneus | Le polyuréthane | |
La taille des pneus côté entraînement | Mm | 230×82 | |
Taille du type de fin de charge | Mm | 210×85 | |
L’équilibrage de la taille de roue | Mm | 125×60 | |
Nombre de roues (x=roue motrice) Fin d’entraînement/côté charge | 1x-2/2 | ||
La largeur de voie côté entraînement | Mm | 550 | |
La largeur de voie côté charge | Mm | 985 | |
Dimensions | Hauteur de mât baissé | H1 mm | Voir le tableau ci-joint un |
De Levage libre | H2 mm | ||
La hauteur de levage | H3 mm | ||
Hauteur de mât étendu | H4 mm | ||
Hauteur du toit de protection | H5 mm | 2162 | |
Plate-forme de la garde au sol | H6 mm | (Debout sur) 267/(assis sur) 570 | |
Longueur hors tout | L1 mm | 2340 | |
Longueur de châssis | L3 mm | 1830 | |
Longueur pour faire face à des fourches | L2 mm | 1270 | |
Largeur hors tout | B1 mm | 1090 | |
Largeur intérieure entre les guides | B2 mm | 772 | |
Dimensions de la fourche (forgeage) | S/e/l mm | 100/35/1070 | |
Largeur des fourches | B3 mm | 200-730 | |
Atteindre la longueur | L4 mm | 580 | |
Min garde au sol | M mm | 55 | |
Largeur d’allée pour les palettes 1000×1200 ( le long du côté de la fourche1000) | Ast mm | 2733 | |
Largeur d’allée pour les palettes 800×1200 (le long du côté de la fourche 1200) | Ast mm | 2770 | |
Rayon de braquage | Wa mm | 1716 | |
L’inclinaison de fourche degré (avant/arrière) | A/B ° | 3/5 | |
Les performances | La vitesse de déplacement chargé/déchargé | Km/h | 6.5/7.5 |
Vitesse de levage chargé/déchargé | M/s | 100/135 | |
La vitesse de descente chargé/déchargé | M/s | 283/128 | |
Max rampe maximale chargé/déchargé | % | 5/8 | |
Frein de service | Électromagnétique de | ||
Moteur électrique | Puissance nominale du moteur d’entraînement | Kw | AC 2.0 |
Puissance nominale du moteur de levage | Kw | 3 | |
La tension de batterie / capacité nominale | V/ah | 24/280*~360 | |
Poids de la batterie | Kg | 280* | |
D’autres | Type de contrôle d’entraînement | Commande de MOSFET | |
Niveau de bruit aux oreilles du conducteur | DB(A) | ≤70 |
Le tableau A (données de hauteur de choix pour CEAF15) | Seul | Double | Triple | |||||||||||||||
1 | Lowerest Hauteur de mât | H1 | 2046 | 2246 | 1780 | 1880 | 2030 | 2180 | 2280 | 2430 | 2580 | 1741 | 1896 | 1966 | 2066 | 2166 | 2236 | 2306 |
2 | Pleine hauteur de levage libre | H2 | 1104 | 1304 | 83 | 83 | 83 | 83 | 83 | 83 | 83 | 800 | 965 | 1025 | 1125 | 1225 | 1285 | 1345 |
3 | La hauteur de levage | H3 | 1600 | 1800 | 2500 | 2700 | 3000 | 3300 | 3500 | 3700 | 4000 | 3500 | 4000 | 4200 | 4500 | 4800 | 5000 | 5200 |
4 | Hauteur déplié | H4 | 2541 | 2741 | 3441 | 3641 | 3941 | 4241 | 4441 | 4641 | 4941 | 4441 | 4941 | 5141 | 5441 | 5741 | 5941 | 6141 |
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